Er hat das competition :wink:
De Tralien,es Muskelpacket
Er hat das competition :wink:
De Tralien,es Muskelpacket
Warum wird hier eigentlich jeder Satz auf die goldene Waage gelegt?
Ursprüngliches Thema vom Forum:
Der Sturz war jemandem nicht genehm!
Basis: KW3
Nun sage man mir, das KW3 hat einen komplett anderen Anschluss wie Variante 1 und 2?!
Was den Rest angeht ist laut kw-gmbh.de:
KW1: optimal eingestellte, sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
KW2: in der Zugstufe individuell einstellbare Dämpfungstechnik
KW3: In Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
(Quelle: www.kw-gmbh.de)
Competition stand von mir aus gsehen nie zur Diskussion.
Darüber würde ich mich auch nicht trauen Aussagen zu treffen, da ich mich nie damit befasst habe
Denke damit ist die Diskussion erschlagen
cheers
? blickt das jemand?
der daniel konnte sich kein anständiges fahrwerk leisten, der muss mit nem kompressor davon ablenken
die sache ist die, nochmal kurz zusammengefasst:
einbau fahrwerk: einstellen. einstellbereich ca. -1 grad bis -3,5 grad. also weniger als -1 grad vorn war nicht einstellbar, technisch unmöglich. heute hat er links 0 grad. wie kann das kommen? hat sich da was verbogen? das dürfte doch nicht sein...das ist die frage. was ist da kaputt. zu sehn war nix, werkstatt rat- und sprachlos
Hast Du auch gleich Uniball gekriegt? An den Domlagern?
ok, heute nochmal einstellen, alles wieder im grünen bereich. alles wie vorher
Zitat von Tralien
außerdem kann man kw 1, 2, 3 nicht mit dem competition vergleichen
Das KW Competition das du hast ist doch ein umgebautes KW Variente 2!!??....
KW Variante 1 und 2 haben nichts mit dem Competition zu tun.
Es gibt aber zwei Ausführungen des Competitionen, das 2-fach und das3-fach. Das bezieht sich auf die Abstimmungsmöglichkeiten. Das 3-fach ermöglicht im Gegensatz zum 2-fach eine getrennte Abstimmung von High- und Lowspeed in der Druckstufe.
"Korrekt"
Wie Sonja Zietlow sagen würde...
ich meinte der Tralien hat das 2 fach verstellbare Competition drin???
Und soweit ich weiss ist das beim CTR ein umgebautes KW Variante2...naja ist ja auch egal..
Ich hab ja seit gestern das selbe drin...konnte noch nicht viel fahren...man kann aber sagen das er jetzt steif wie ein brett wirkt...
Frage: ich spüre so ein leichtes schlagen am Fahrzeugboden...hast du das auch?
ja, hab das 2 fach verstellbare mit fester high speed stufe.
hattest du ein setup von kw mit bekommen? und wie stehen deine dämpfer in zug und druck?Frage: ich spüre so ein leichtes schlagen am Fahrzeugboden...hast du das auch?
ich habe ein knarzen von vorn, das geht aber nach nem halben jahr weg. ist sand und dreck zwischen den federn und dem domlager. und ein gummi geräusch von hinten, das ist die abdeckung von der dämpferführung. sonst ists ruhig
hab kein grundsetup von KW...habs auch nicht neu gekauft...hab das fahrwerk vom Niels...im moment ist zug und druck stufe alle ziemlich auf....Ich werd dann mal aufm Ring einpaar einstellungen machen...
wie hast du eingestellt?
garnicht, hab ein setup machen lassen von leuten die sich damit auskennen
habs dann mit sturz, tieferlegung ect. "optimiert" geht echt gut
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