Roster, Klöße & Bier
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Fahrzeuge: 98`DC-R-GT
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Fragen scheint verboten zu sein? Ggf hat er ja ein Lager getauscht ohne es geschrieben zu haben. Wie willst du sonst Ferndiagnose betreiben wenn nicht alle Eventualitäten geklärt sind? Du solltest am besten wissen wie schnell man im Wald steht und keine Bäume mehr sieht
Die Kupplung arbeitet ja. Wenn sie Luft im System hätte, würde es kalt wie warm bescheiden zu schalten gehen (selbst erlebt). Bei ihm geht aber der Gang nichtmehr rein, sprich: keine Trennung bzw die Gabeln ermöglichen keinen Gangwechsel. Daher die Frage nach den Zylindern. Eventuell hat er das Problem wie ich am S9B, bei dem die Kupplung "überdrückt" wurde und man nur mit 1/3 getretenem Pedal schalten konnte.
Ich hatte ähnliche Symptome wie bei ihm, bei mir war es ein defekter Kupplungszylinder.
10W40 funktioniert und sollte nicht die Ursache sein, das es dazu führt das garkein Gang mehr reingeht und es ekelhafte Geräusche gibt. Gibt genug hier im Forum die jahrelang und zig km mit sti-no-10w40 rumgegurkt sind in den normalen 0815-Getrieben ohne Sperrdiff.
Ich vermute einen Einbaufehler an den getauschten Gangrädern. Oder einer Gangwechselkomponente (Zylinder, Gestänge, Gabeln, etc).
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