Flogende Fakten : 99 Face Lift EK4 org. B16
- Motor im lerlauf einwandfrei, hält man die Drehzahl auf 2500 ( wie bei der AU ) fängt er ann zu schwanken ca. 250 U/min rauf und auch wieder runter ( 500 insg.) So verhält sich auch das CO - hüpft rauf und runter ergo keine AU ,Lamda reglt wunderbar im fahrbetrieb hab ich in etwa in dem selben drehzahl bereich ( Teillast ) mein leistungs loch, ist in etwa so als würde man mit nem leeren Tank durch ne lange Kurve Fahren als wenn er kurzeitig kein sprit bekommt - Kann aber nicht sein Säuft wie ein loch dat gute ultimate weg!
Folgendes ist schon getauscht / Probiert worden :
-Zündkerzen Neu, Kappe und Finger auch
- Chip und Zündspule (gebraucht)
-Kat und Lamda (gebraucht)
- Kraftstoffilter Neu
- Mapsensor (gebraucht)
-Kraftstoffdruckregler (gebraucht)
-Massepunkte OK
-Einspritzdüssen / Spritzbild OK
- Unterdruckschläuche OK
- Das kleine magnetventi oben an der ansaugbrücke was zum aktivkolefilter geht (Krafstoffverdustungsventil) (gebraucht)
- Sämtliche Tempfüler laut Tester OK und Plausiebel auch im Fahrbetrieb
- Thermostat Neu
- EACV Leerlaufsteller gerinigt und geschmiert - tut sein dienst auch bei tiefen temp.
- Zündzeitpunkt OK
folgende sachen wie aktivkohlefilter und spritpumpe werden komende woche getauscht
hab leider keine Hallgeber (zündverteiler) zum probieren da (steckerproblem) eigentlich schade da das Drehzahlsignal auf dem tester gegen null geht sobald ich gas gebe !? Hatte schon mein tester im verdacht also ab zu honda , aber deren tester zeigt es wohl auch so an und das währe normal und mein hauptproblem war auch neuland für sie.
Kennt einer das Problem?
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