aufn wärmewert achten... diodenabstand muss passen ...
... und check den zv!image.jpg
aufn wärmewert achten... diodenabstand muss passen ...
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Bei motointegrator, bzw. über dessen ebay shop gibt es grad 10% mit dem Gutschein PKW22.
Habe mir jetzt 2 Sätze (8 Stück) Zündkerzen geholt und bin so pro Kerze bei 10€ gelandet, inklusive Versand.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
...
Geändert von RGT (11.11.2022 um 14:16 Uhr)
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Ne das sind die falschen.
Es geht hier um die elitären ITR Zündkerzen. NGK 2380 / NGK PFR7G-11
https://www.ebay.de/itm/163427374106...Bk9SR4qTruKMYQ
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Sicher? Möchte sagen, die fahre ich selber.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Du fährst die im B18C6?
Die von mir geposteten sind definitiv die richtigen. Steht auch schon so auf der ersten Seite.
Bei deinen wäre der Wärmewert auch schon zu niedrig. Elektrodenabstand und Funkenlage unterscheiden sich auch.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Huch, mein Fehler. Habe nicht gesehen, dass es hier um den Itr geht.
Ich fahre in meinem D16 BKR7EIX.
Also war mein erster Post komplett falsch
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Ich könnte schwören dass die selbe Kerzen in EP3 rein kommen Martin. Also 7G-11. Aber nein, es sind IFR7G-11KS. Beinahe falsche gekauft. Andererseits bei hochverdichtetem K20 der auch auf 102Oktan abgestimmt ist, sollten vielleicht auch andere Kerzen rein?!
Weiß heißt denn hochverdichtet? Also ich glaube nicht, dass du deinen K20 so umgebaut hast, dass du eine andere Kerze fahren musst.
Und deine Kerzen unterscheiden sich nur minimal zu den PFR. Kannst du bei NGK vergleichen, beide Produkte.
Edit:
Zum Thema Kerzenexpetimente an nur leicht modifizierten Saugern mal was aktuelles aus einem überholten und leicht getunten B18C6:
Edit2:
Nein, die deutlich zu kalte und falsche Kerze wird vermutlich nicht die einzige Ursache für den Ventilabriss gewesen sein, hat aber ganz sicher dabei mitgeholfen.
Geändert von SPY#-2194 (12.11.2022 um 12:05 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Die ZKD Dichtung ist eine dünnere verbaut (Toda).
Hochverdichtet ist nicht ganz glücklich gewählten Begriff gewesen. Hochkompression Kolben sind nicht verbaut worden, hoffe ich zumindest.
Die Kerzen wie Serie vorgegeben einbauen und fahren.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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