"normales" super hat auch 95ROZZitat von Mal4ik
normalbenzin ist abgeschafft bei Shell
Gibt halt nurnoch
Super - ROZ 95
V-Power95 - ROZ 95
Vpower Racing - ROZ 100?
Diesel
V-Power Diesel
zumindest bei shell so, bei einer unserer Elf Tanken gibts noch 1:50 und an unserer freien noch 98ROZ Super Plus
bei mir stand 91 roz auf vpower 95!!!!???
evtl anner tanke vertippt??
Letzteres,
haben die hier bei der Shell auch vergessen ^^
ich war bei shell..hällt ihr mich für dumm oder was??
da stand groß, fett, schwarz roz 91!!!!
bei v power 95....
und daneben war super mit 95 roz angegeben!!!
deshalb war es komsich..es war direkt anner zapfe angegeben!!!!
Habs am Do. auch getankt. Weils nur noch 2 Cent teurer ist momentan als normales Super (Aktion von Shell zur Einführung, wohl von OKt. - Nov.) und dazu noch die 2 Cent Rabatt als ADAC Mitglied und so bin ich dann auch auf den normalen Superpreis gekommen
Muss es aber wohl noch 1-2x tanken und dann meine übliche Strecke damit fahren, um darüber urteilen zu können.
Donnerstag hatte ich es auch nur mal getankt wegen dem Preisvorteil und weil ich ne längere AB Strecke vor mir hatte um meinen Accord mal wieder freizublasen.
MfG Martin
Die V-Power-95 Suppe läuft jetzt aus den Norma-Hähnen, daher noch die alte Beschriftung.
Was der Sinn ist, ist doch klar: demnächst wird bei Shell das "normale" Super abgeschafft, genau wie vor einiger Zeit das SuperPlus :wink:
Tankt doch, was ihr wollt......
...aber vielleicht solltet ihr euren Motoren für das Geld einfach mal 'nen extra Ölwechsel gönnen, das bringt deutlich mehr.
ich tanke acuhnur v-ower... und oh... wie komisch... ich spare 1 liter auf 100km und spare somit geld
wobei man das im ej9 nicht merkt... da bin ich mit v-power damals genauso weit gekommen wie mit super... is alles sone sache... bei 90 ps kann man getrost auf das v-power koten... lohnt nur für mehr ps.
weil ichs getestet habe im ej9... kein unterschied zu super... nicht mehr vmax, nciht weniger verbrauch... genau das glecihe... kein merkbarer unterschied... demnach lohnt sich das aus meiner sicht nciht über 10cent mehr auszugeben.
beim ek9 lohnt es sich, da 1l weniger durch gejagt wird.
also beim ej6 hab ich bei normaler fahrweise also geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten auch nichts gemerkt!
aber wenn ich schneller gefahren bin hab ich weniger verbraucht als sonst!
Das ist mir auch aufgefallen. Weil ich am Sa. eine Strecke einfach 180km nach Stuttgart unterwegs bi und durchgehend 160-200 gefahren bin und er nur 10L auf 100km genommen hat. Werd aber nochmal meine normale Arbeitsstrecke fahren sprich morgen nochmal V-Power reinhauen und dann schau ich mal.
@Wiskimike: Wir sprechen hier von momentan 2 Cent, später 5 Cent Unterschied zum normalen Super und nicht vom V-Power Racing, welches wirklich 10 Cent mehr kostet.
MfG Martin
wenn ich mich nicht irre hat der (non facelift?) ej9 doch keinen klopfsensor, der b16b im ek9 müsste einen haben, daher kann der b16b die zündung auf die 100 oktan suppe einstellen, dem d14 ist aber relativ wurscht was da eingespritzt wird, solange es brennt
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