e.V. Mitglied
Fahrzeuge: CRX ED9, EZ 1992
ich denke auch dass es zuviel vorspur war - und dass damit die reifen ständig über das profil "gewalgt" haben... (aber er hat mir halt auch erklärt, dass man das ganze nur "nach gefühl" einstellen kann)...
die (sommer-)reifen haben mit der vorspur auch schon im trockenen zustand bei kleinerem lenkeinschlag ein komisches geräusch beim rollen von sich gegeben.
ich möchte aber erwähnen - dass sich die vorigen (im november/dezember 2023 nagelneuen) winterreifen gleichmässig scheisse abgelaufen haben (innen und außen) - aber dass sie nach 3 monaten slicks waren, das war schon krass...
nicht so wie wenn sie gerade über den asphalt laufen würden, sondern eben wie wenn das profil "überrollt" wird - ich weiss nicht ob ich das gut genug erklärt hab so dass man es verstehen konnte...
und ich denke mittlerweile ja auch dass die zuviele vorspur dieses grottig schlechte nass-fahrverhalten verursacht hat. denn jetzt (nach dem zurückstellen der vorspur) ist das fahrverhalten um welten besser...
also ganz ehrlich - ich persönlich möchte nie wieder ein auto mit vorspur fahren müssen, da von meiner logik her das dem profilabrieb nur schaden kann (und ja auch das fahrverhalten total nixig war)...
nun denn - hab hilfe hier ausm forum bekommen beim bestellen der fahrwerksteile für ein originalfahrwerk (teilweise aus japan und auch gebraucht) von dem her werden solche spielchen künftig wohl nicht mehr nötig sein...
und da ich halt auch ein wenig auf die kohle achten muss, sind so sachen wie sturzversteller oder bilstein-fahrwerk halt einfach nicht drin :-(
Geändert von ninni777 (20.04.2024 um 22:29 Uhr)
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